IMA 2014奖凸显镁工业技术、工艺和产品的进步


今年6月,国际镁工业协会(IMA)(伊利诺伊州Wauconda),在德国慕尼黑举行的“第71届世界镁工业论坛”上将“2014年度奖”的主题确定为:镁工业技术、产品和工艺的进步。IMA“年度优秀奖”的评选展现镁工业生产工艺的不断提高,表彰那些在创新和改进轻质镁合金产品方面有突出表现的企业。

奖项的类别包括铸造和锻造产品,奥地利Altenmarkt 的Georg Fischer公司凭借为保时捷帕纳美拉的动力传动系统设计的油管组件,获得了汽车类铸件设计“优秀奖”。该部件是Georg Fischer公司通过与瑞士沙夫豪森的GF汽车公司合作研发的镁合金压铸工艺生产出来的。

该油管组件是首个使用抗蠕变镁合金(MgAl4Re4)生产的组件,与之前的铝合金件相比,重量减轻了1公斤。油-水热交换器镁合金件的设计采用的是在浇注导油管时,植入已铸好的密封的回路。组件的生产工艺包括铸造、加工和组装。Georg Fischer为其客户保时捷公司生产的全套组件包括油-水热交换器、滤油器、缩径管接头和其他小部件。

业类的铸件设计“优秀奖”授予了Christie数字系统公司(加拿大安大略省Kitchener),该公司的获奖作品是一款用于投影仪的轻型单机外壳。该外壳最初是采用Thixomold工艺生产的由两个部分组成的部件,后来经重新设计变成了单件的镁合金压铸件。据芝加哥White Metal 铸造公司(伊利诺伊州本森维尔)的工程项目经理Rob Malarky称,设计的改变带来了很多优点,包括性能的改进,成本降低了40%、提高了尺寸精度并减轻了重量。然而,外壳的重新设计面临着几个方面的挑战。

通过与客户密切合作,下部凹底的内部结构经重新审视和设计,最终的设计更加简单且易于生产。Malarky 说:“问题是不仅需要将这两个零件组装起来成本较高,还需要将与之有关的部件组装起来。”他指出,“在客户按生产线流程组装最终产品时,这两个零件的组装会给客户带来难题。”通过将两个零件的组装简化为单件压铸件,为客户节省了零件的运输费用和组装时间。通过减少一个铸件、模具的维修、额外的加工和定位销,节约了40%的成本。重新设计后的部件由两个零件组成的重达2.5磅的铸件变成了一个2.3磅的单件压铸件,重量减轻了8%。